日产全新国产阳光前瞻,复制锋范模式

日期:2019-12-01编辑作者:关于金沙

玛驰是日产最为畅销的车型之一,三代传承已在海外销量近600万辆。作为东风日产向A0级市场投下的重磅炸药,玛驰1.5L标出了不足7万元的低价,引来了不少年轻一族的青睐。近日有消息称,三厢玛驰将于2011年上市,一并传出的,还有颐达甚至日产阳光的换代信息。不过令人诧异的是,这些信息所套用的图片,都是一款长相相似的三厢轿车。三厢玛驰、颐达、阳光,这三者到底是什么关系?哪款才是最终实现国产的车型?

新工厂的建立、玛驰国产2010年日产在中国汽车市场的动作引起业内人士和消费者的关注,近日日产能方面再次放出消息将于国内市场复兴阳光品牌,而之前东风日产也将复产阳光车型,那么这两款阳光车型究竟何联系呢,下面编辑就为朋友们介绍一下未来的阳光车型。

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● 第十代阳光

『接替颐达的全新三厢车?』

东风日产在国内市场将国产第十代阳光车型,该车是日本横滨的日产全球设计中心研发的一款全新产品,据日产设计师长野宏司介绍,第十代SUNNY阳光的主要设计灵感是来源于蓄势待发的虎,它的主要特点在于犀利有神的虎眼前大灯,这点在近日发布的设计图上面也可以得到答案,看来新一代阳光将会放弃之前稳重、成熟的设计。

玛驰,其第一代产品于1982年诞生,主攻小型轿车市场。第三代玛驰是最具个性的一代产品,拥有包括CC敞篷车在内的多个变种车型。值得一提的是,这一代玛驰基于日产B平台,同处一个平台的,还包括Bluebird Sylphy和Versa。

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第十代阳光是日产针对全球市场的一款轿车,并非专为中国市场打造的一款产品,新车将在日产最新的V平台生产,是继玛驰后国产的第二款V平台车型,据悉该车将于广州车展在国内正式上市。

『国产玛驰』

● 新车定位

目前在售的玛驰,是东风日产同步引进的第四代产品,同时也是日产V平台的首款车型。据雷诺-日产总裁兼CEO卡洛斯-戈恩表示,未来还将有两款车型源自V平台,其中包括一款代号为L02B的三厢玛驰。

第十代阳光将继承上一代车型的特点,虽然上一代车型为紧凑型轿车,但是面对目前市场上面的长轴距现状,新阳光轴距肯会在2600-2700mm左右,也就是说将继续定位紧凑型轿车,而从官方得到的消息看,新车市场定位介于颐达和轩逸之间也证实了我们的猜测。

颐达,相对于玛驰,颐达几乎没有历史可言。与玛驰一致,颐达是基于日产B平台的一款车型,通过加长轴距的方式,获得巨大的内部空间。由于尺寸相近,颐达的出现一度被看做是日产阳光的替代车型。

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对于日产而言轩逸和骐达之间看似已经形成无缝衔接,但是实际市场表现11-14万元市场主要福克斯、速腾、朗逸、新宝来以及卡罗拉等车型占据,所以新阳光的售价定位预计会在这一区间,主打10万元左右的家用紧凑型轿车,而这一市场也正是目前竞争最激烈的市场之一。

『现款颐达』

● 复制锋范模式?

阳光无疑是三款车型中最为长辈的车型,其第一代诞生于1966年,发展至今已拥有四十余年的历史。东风日产成立之后的第一款车型便是第九代阳光。不过由于售价、品牌推广以及车型等原因,阳光的表现一直不温不火,在轩逸投产之后,终于在2007年停产退市。虽没有得到官方承认,不过业界多将颐达作为阳光的换代车型。

曾有媒体评论,新阳光的投产是复制锋范模式,对于这一观点编辑并不完全认可,首先锋范是一款小型车出身,它的推出替代了三厢飞度,其凭借排量和配置强打入门级紧凑型车市场的产品,虽然在市场上面取得了成功,而实际上购买这款车的消费者依然将其归为小车市场。

从已有的官方消息来看,第十代阳光将于今年12月20日广州车展全球首发,上图所示的,正是第十代阳光的手绘草图。由于海外部分市场将颐达默认为阳光的替代车型,所以有部分媒体将新一代阳光称作新一代颐达。从替代关系来看,“新一代阳光=新一代颐达”这个等式并没有错误,只是由于日产官方并没有将颐达划归阳光品牌,所以导致新一代阳光直接顺承2007年停产的第九代阳光,称之为第十代产品。

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而新阳光的推出并不会替代颐达,并且会与颐达、轩逸共同竞争紧凑型轿车市场。与其说阳光填补市场空白,不如说这是一款细分市场的产品,所以说新阳光复制锋范模式并非准确,类似现代瑞纳细分市场才是更恰当的对比。

『第三代March』

第十代阳光与玛驰有何关联?据东风日产内部人士透露,第十代阳光正是基于V平台开发的代号为L02B的三厢车型,由于L02B与玛驰共用平台,定位也较为接近,故被称作三厢玛驰。玛驰是一款小型车,而阳光是日产经典的紧凑级车,为何两者划上了等号?

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其实,A0级车型向A级靠拢的案例并不少见。思迪被称作三厢飞度,但在改款之后,刻意增加更大排量的发动机,向A级轿车靠拢,并赋予全新的车型名称“锋范”。三厢玛驰同样如此,从官方公布的手绘效果图来看,新车线条更简洁流畅,而且尺寸上也来的更大,从外形上已看不出玛驰的影子。“除共用平台及部分零件外,L02B与玛驰找不到太多的关系,只是由于习惯问题,将L02B称作三厢玛驰而已。官方宣传上套用第十代阳光的名号,一方面是因为东风日产希望能够复兴阳光品牌,另一方面是阳光品牌能够在一定程度上提高L02B的含金量。”消息人士补充说道,“颐达最后将被第十代阳光所取代,而骐达则仍将保持自己的换代步伐。”

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『已经停产的老款阳光』

简而言之,第十代阳光是一款基于现款玛驰平台,重新设计并定位于入门级的三厢紧凑车轿车。据悉,第十代SUNNY阳光在东风日产投产之后,国产化率将会达到90%以上。该车定位将仅次于轩逸,竞争对手直接锁定了广汽本田的锋范。

从最新一期环保目录来看,第十代阳光很可能采用继续采用搭载于玛驰的HR15 1.5L发动机,与之搭配的将是一台CVT无级变速器。

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