FF超10亿韩元A轮融资一败涂地,2018年想中签更难

日期:2019-11-14编辑作者:关于金沙

1,FF内部会议宣布超10亿美元A轮融资落地

原标题:划重点!蔚来换电惹争议 明年想中签更难

“贾跃亭出任公司CEO、FFA轮融资确实完成了。”近日,FF美国公司一名员工向《证券日报》记者透露。

新能源汽车越来越多,于是林子大了什么鸟都有,圈儿里的新闻趣事一箩筐,且看小编给各位划个重点,前排的注意看黑板,后排的同学醒醒!本周,蔚来ES8正式上市,没想到附加的换电功能竟然无情被喷;法拉第未来居然完成了A轮融资成功逆袭,贾跃亭回来当CEO没潜逃;圣诞节马上就到了,特斯拉即将在26日正式将首批Model 3交付给客户,提醒付了定金的朋友,把圣诞节旅行都取消了吧!还有更多有趣的新闻,一起往下看吧!

洛杉矶时间12月13日,贾跃亭在FF内部全员大会宣布,经过与投资人近一个月的谈判,FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。同时,FF董事长贾跃亭表示,他将出任FF全球CEO和首席产品官,并推动FF的管理和组织变革,确保战略执行和产品落地,这也结束了FF成立四年以来没有CEO的历史。

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点评:不久前还有外媒报道,FF工厂已经荒废,这样的状态还能融到钱,只能说贾跃亭人缘真好,但愿FF能缓过神来。

2018年北京市机动车指标再缩减,明年可能电动车都摇不上了,老铁扎心了!

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2,史无前例!北京放出中国首个自动驾驶法规

马上就到2017年北京最后一期机动车指标摇号的时间了,希望大家不要在摇到“再来一年”了,因为明年你可能还!是!摇!不!到!据悉,2018年,指标总数从15万降到10万个,虽然新能源指标还是6万个,但是据说新能源指标都已经排满了......对不住了,第一条新闻就这么扎心......

12月18日,北京市交通委网站下发通知,宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》两个文件,正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范。

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同时,这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定,去年北京亦庄成立了智能汽车示范区,今年底,其自动驾驶测试场地就将建成。相比美国加州等地,北京的规定中未提出支付大额押金的要求(加州要求500万美元),但要求测试车辆购买500万元的交通事故责任险。(来源:北京市交通委)

摇到新能源指标的别得意,明年的补贴给了你的钱包致命一击!

点评:北京的自动驾驶法规倒是挺有远见,当年的新能源汽车政策也是早早锁定纯电驱动,看来北京的领导班子有人懂汽车。

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3,特斯拉发飙:严禁出租车、网约车使用超级充电站

没错,明年不仅摇不到号,而且还买不起车!2018年,新能源车型补贴也缩水了,续航150公里以下的车型将取消国家补贴,续航150-300公里的车型补贴也将酌情下调,而续航300公里以上的车型补贴则有可能上调,以此推动低能耗高续航车型。而且地方补贴也将逐渐退出历史舞台。好吧,既然不限行不交税,新能源汽车我多贷几万还是能含泪接受的!

特斯拉强调, 超级充电站服务的最主要对象是那些长途个人用户。

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根据新的政策, 做为出租车使用、共享服务、租约车服务、政务用车等的特斯拉,超级充电站不欢迎你们。

蔚来ES8上市,换电版便宜10万块反遭无情diss,这是蔚来被黑得最惨的一次。

如果特斯拉发现这些用户依然不听劝,将限制或者锁死其使用超级充电站的能力。(来源:太平洋电脑网)

当然了,被扎心的也不光是消费者,还有车企老板。蔚来ES8于12月16日上市,两款车型指导价分别为44.8万和54.8万,补贴后售价38.2万元和48.2万元。另外,ES8换电版车型还可以再便宜10万,也就是最低28.2万,但每月要交1280元的电池租用费用。没想到,“换电”这个附加功能竟然被媒体一边倒的diss了,有电池用、也可以充电、没电了还能换电、还可以便宜10万,这么多福利竟然无情挨喷......李斌内心OS:没想到不赚钱的生意这么难做!

点评:特斯拉的免费超级快充,对于成本意识较强的专车,确实很有吸引力,蔚来的换电若是免费也会遭遇类似问题。

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4,限速不含电动车 政策加速电动车发展

李斌被无情diss,另一边贾跃亭却很潇洒,A轮融资尘埃落定,FF复活了。

日前,全球电动车数量占比在逐步提高,但各国政府仍在强烈监管着传统燃油车带来的污染排放问题。近日,奥地利政府推出了新的公路管理条款,针对部分路段,将原本限速130公里/小时降低到100公里/小时,从而在整体水平上,降低传统燃油车带来的颗粒污染,但纯电动汽车并不在限速条款的范围内。

法拉第未来这个多灾多难的品牌先后经历了财务危机、员工离职、延缓内华达工厂以及CFO和CTO离职的风波,一度差点儿销声匿迹胎死腹中,不过经过与投资人近一个月的谈判,FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资,贾跃亭也将出任FF全球CEO和首席产品官。从房间传闻“丢盔卸甲仓皇跑路”到走上人生巅峰,贾老板算是咸鱼翻身了!

点评:很多电动汽车的最高时速也就130公里/小时,但估计很少有人开到那么快,速度快了爽是爽,就怕要坐着拖车下高速。

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5,佛山18日正式启用新能源汽车专用号牌

圣诞节Surprise!首批特斯拉Model 3将于圣诞期间提前交付用户!

18日起,佛山市民将能在路面上看到越来越多挂着绿色的新能源汽车号牌车辆。12月18日,在佛山市公安局交警支队车管所内,三名群众代表接过寓意绿色环保崭新车牌,为自家新购置的新能源爱车领到了专属“身份证”。

Model 3的产能问题一直困扰着付了定金的客户们,也几乎成了车圈笑柄。但是!特斯拉居然硬气的给客户们发邮件准备交车了!提前交付的Model 3就当是圣诞礼物吧!

即日起,作为全省首批推广新能源汽车专用号牌的城市之一,佛山正式启用6位数的新能源汽车专用号牌。

▲某客户收到的邮件

点评:很快新能源专用号牌就要全国推广了,貌似先行试点的城市还没有特别的专用政策曝光。

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6,对标特斯拉 雷神电动卡车原型图曝光

终于开化了!北京将允许自动驾驶测试,保险公司哭了......

近日,有外媒报道,位于洛杉矶的一家创新公司Thor Truck将推出一款纯电动卡车,该车对标特斯拉Semi,并计划于2019年特斯拉Semi上市之前将这款车型推向市场,新车起步价为15万美元,最大续航里程可达482公里。

自动驾驶终于要在中国合法化测试了,12月18日,北京市交通委等3部门联合发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》,这应该是很多主打科技的汽车厂商最欣慰的一件事,但在该指导意见中提出,测试车辆应购买不低于五百万元人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。然而在重要的是,在北京这个“堵城”,自动驾驶测试车想不懵逼都难啊!保险公司内心OS:为什么受伤的总是我?!

点评:科技公司相比汽车公司的优势就是速度快,但这都得建立在量产和品质保证之上,特斯拉已经出乎很多人意料了,还会有更快的么?

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想不堵车也有办法,PSA将推L5e1标准微型混动车,要跟车和家SEV抢市场了!

PSA近期发布了一组微型混动车的官图,它符合欧盟EU-LIVE联盟提出了的L5e1类的轻型电动车标准,允许上路行驶,跟上周车和家发布的SEV一个路数,可以用作短途通勤,或许连车牌子都不需要,我仿佛看到未来的欧洲将成为老年代步车的最大市场!

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邦点评:

快到年底了,这一周的新闻大多都是关于明年的政策展望,汽车指标和新能源车型补贴更是关乎到钱包的安危,而自动驾驶测试的指导意见或许会是中国自主低价自动驾驶车型的助推剂。另外,李斌和贾跃亭两位老板一个被媒体diss得遍体鳞伤,一个咸鱼翻身出任CEO走上人生巅峰,可以说是几家欢喜几家愁了。

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