国办加油站就必定比私人加油站可相信吗,为什

日期:2019-11-14编辑作者:汽车产品

先问各位车主一个问题,你开车加油的时候是去国营加油站还是私人加油站?

问:私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?

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想必大部分车主为了保险起见,还是习惯去国营加油站,其中以中石化和中石油为主。而一般情况下,私人加油站为了提高竞争力都会比国营的便宜几毛钱。那么,问题来了,私营加油站的油能不能用呢?

我来说一下我的亲身经历吧。我一直都是在两桶油加,平均七元的时候每次加二百,大概可以跑四百公里左右。离我家不远就有一个私人加油站,油价五块八,加油免费洗车还送礼品。我从来没有加过,后来听朋友说他经常在那加,油烧着没事。我就去加了一次。加了三百,跑了将近四百五十公里油表就亮了。关键我去加的时候油表灯没亮。吓得我再也没去加过。可能有的私人加油站油便宜质量也不错。但是我没有时间去一个一个尝试。

首先,你要明白,私人加油站的油虽然便宜,但是它的油依然来自中石化或者中石油,只是经销商变了而已,油还是那个油。

私人加油站我加过而且加了半年,我的感受是油品不稳定,价格实惠,服务态度好,赠送礼品活动多,还能免费洗车。壳牌加了有三年,因为公司给了加油卡每月卡了有500元交通费,感觉是刚开始油品好,越到后来越不耐用,不知道什么原理,基本都是一个加油站。公司取消加油卡充值后,不在去了。现在是中石化,联通公司每月送两张15元优惠券,感觉中石化装修最土,服务态度一般,加油站在西安市最少,但是综合来说中石化油最耐用,有劲,油品稳定,现在还提供免费洗车,希望中石化在西安能多些站点方便大家加油。

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两个字:省心。

私人加油站的油确实比中石化的便宜,有时候搞个优惠活动,差价可以达到2块多。那为什么更多的车主宁愿选择更贵的中石化呢?我们不妨来做个简单的分析。

其实私营加油站的油品和中石化加油站一样,都是通过正规渠道进货的,那为什么中石化加油站的贵一些呢。我认为主要是这两个原因。

1.中石化毕竟是国企,为了控制油品,各种流程手续多,交的税也多,私营加油站就没那么多流程了。

2.中石化加油站的运营成本大,要请站长和加油员,有时私营加油站凭自己一家人就可以运行起来。

既然中石化的油比私营加油站贵,那为什么更多的车主还是选择了中石化呢?

其实大部分私营加油站的油品都是优等的,只有少部分私营加油站为了盈利在油品纯度上做手脚,或在加油机上玩猫腻。正是这些害群之马让广大车主对私营加油站有了抗拒心理,才会去中石化加更贵的油,图的就是买个放心。

我们可以观察本地的出租车、教练车喜欢到什么加油站去加油,你会发现其实他们更多的是到私营加油站加油,他们这些司机长期在跑,知道哪里的油好坏,我们也可以跟着他们去私营加油站加油这样就可以节约不少的钱。假如你去了外地,最好是去两桶油的加油站加油,虽然贵点,但加的放心。

中石油也存在偷油现象。哈市利民大道七彩城附近的加油站就让我遇到了,没加完油我就进屋交款了,启动车后发现油表指针与以往不同,少了很多,预计50元。我马上停车找加油员核实,他不承认,我又找经理,经理说不可能,因为他们有后台电脑,我说那你就在电脑核实,他又改口说要抽出来测量,我说可以,而且我要打电话给媒体和计量监督部门,他们慌了,承认少加了,马上给我补满并再三道歉,我提醒大家加油要自己心里有数。

我家开了几十年加油站,外面私人加油站的差价一块以上基本上就别考虑油品。国家正规的油库差价是没那么大的,一升油如果能赚2块钱那是多么恐怖的利润,这世上不会有那么多便宜捡的。差价比较大的私人站必定是不达标的私人炼油厂进货,跟正规的油库一顿能差几千。现在不存在什么中石化的油比中石化的好,同一个油库都可以提只是不同油库的密度不同。

私人加油站的汽油也是调配的,跟石化的区别主要在两方面,主是油含量高,有劲,也导致了碳含量高,所以开车的都明白怎么回事,如果你的车是加95号的,那么私人加油站对你影响不大,如果是加98的,你就不要瞎搞了,不要因小失大。在告诉你们一个事,如果你在中石化或者中石油加完油,车子放屁,那么你不要动,去4s店检测,开检测单,证明油有问题,然后拿着检测单回到加油站,讨说法,一般是这箱油免费,还能送你一箱油。具体原因就不说了,肯定好用。[酷拽]

这个问题其实很好解释,我想很多老司机都知道这是什么原因,私营加油站的汽油存在油品质量问题,而两桶油的汽油很少存在这种问题,这也就是为什么价格悬殊这么大,还是会有人选择两桶油。

我本身就是搞汽车维修的,在这就个给大家说一个我见过的故障案例,引发汽车故障的原因就是因为汽油。

一台帕萨特在外地出差,因为汽车本身油不多了,所以就近加了一箱汽油,刚加上行驶一切正常,但在回太原的途中发现汽车偶尔有抖动的情况,也有间歇性的断油,给我打电话问什么情况呢?我说有可能火花塞不对了,你低速行驶回来检查一下,毕竟高速拖车费是很贵的,而且车辆又不是不能走。

等车主把车开到维修店以后,我就给发动机断缸检查,发现三缸有缺缸,所以把火花塞拆下来检查,发现火花塞有漏电的情况,就建议车主更换火花塞,更换过以后试车发现故障解除,然后结合车主之前加的汽油,建议车主去两桶油加点高标号的汽油,从而稀释之前的汽油。

这个问题其实很常见,因为汽油导致发动机出现问题,最常见的一种情况就是加了汽油行驶一段时间故障灯亮,但汽车正常行驶是没有任何问题的,其实这就是因为汽油所导致的。

我认为大家都有车了,也不差这一两块,要明白随便修一下汽车都不是几块钱差价可以打住的,所以还是两桶油靠谱,起码我是这么认为的。

个人意见,如果大家有遇到过我说这种问题,可以评论出来,起码能证明这种情况是存在的,谢谢点赞和关注。

小型加油站由于竞争力上的不足,想要与大型加油站进行竞争,那最直接有效的办法就是降低价格,经常能看到每升汽油便宜一两元,更主要的是加这些油汽车也可以跑,有时还不会感到有什么明显差别,因此有人对去中石化加价格高的汽油表示不理解,为什么会这样呢?个人感觉加油不要只看价格,首先得注意加的油够不够量,比如油表灯亮了以后,去大型加油站可以加50升左右,那去小加油站看看是不是也加这么多,虽然每升便宜2元钱,即使加到60升也比之前花的钱少,但这实际上优惠的并没有看起来那么多,起码得缩水20%左右,当然如果也是加50升或者更少,那单论每升来说确实是便宜。除了加油量以外还得看实际效果,也就是同样钱数的油能跑多少公里,我以前也图便宜去小加油站加过每升便宜1.8元,那时中石化每升在6元左右,加的量没有太大问题,100元看油表能明显高出一块,可是油表落的也快,后来做了三次测试,100元的油跑不到200公里,而去大加油站加100元可以跑到220公里左右,所以这个便宜1.8元并没有什么实际意义,也就不去加了。除此以外还有一点更需要注意的是油品,因为汽油是从原油中提炼出来的,需要经过多道工序来提纯,很显然同等数量的原油,提纯次数越多产量就会变得越少,但是纯度会越来越高,也就是平时说的油更干净,燃烧所产生的废物就会减少,而这些燃烧废物就是被叫做“积碳”的东西,反之提纯次数少汽油产量就高,成本也就因此降低,就类似于早期的汽油,虽然也可以驱动车辆,但是燃烧效果并不一定好,动力可能会因此下降,而且所产生的积碳、尾气中硫化物的含量等都会增加。当然也许有人说小加油站的油品很好,与大型加油站没有区别,不否认有这种可能,当然也可以从另一个角度考虑,先不谈大型加油站的油品怎么样,如果说多数小型加油站的油品和大型加油站一样,那可信度有多少呢?所以加大型加油站的高价油虽然不一定好,但起码比起小加油站不会差,因此还是那句话:“贵是有贵的道理”

希望以上分析能对大家有所帮助!

私营加油站,如果正规,五块多是正常的,中石化中石油中海油七块多也是正常的。

这是因为三桶油和地炼缴纳油品消费税的规则不一样,地炼是每年交一个总数,然后销售多少油随便,三桶油是按吨交税,平均下来,每吨油的税差一千多元吧!换算到升,差不多一两元吧!这是前几年的情况。

这几年要求地炼也要按吨缴税,所以好多小炼厂开不下去了。但是他们也有办法,油品出厂按化工产品,这样可以避税,回头再转到加油站。

所以一个简单方法是看五块多能否开发票,要是不能开,十有八九都是避税渠道来的,如果加油站没有掺假勾兑,油品应该对汽车暂时没啥伤害。要是能开发票,就要慎重了,油品十有八九有问题,这个问题可以是汽车出问题,但更大可能是环保排放不达标。

至于地炼规模小良心价什么的,只能呵呵了,地炼、私营业主实质是资本家,唯利是图的可能性更大才对,消费者节约的每一笔钱都是分他的利润,短期少数几次有可能,长期这样,如果货真价实,那值得敬佩。

三桶油的油品贵,一是质量更加有保证,二是其实三桶油自己定不了价(谁定价自己想)。但有一点可以保证,三桶油的职工应该不会为了gj利益去伤害消费者,损人不利己嘛!

还有就是国家命脉所在,石油,电力,银行等行业那个敢私营?真要是私营了,那才叫灾难。

个人观点,非喜勿喷!

【导语】作为一名汽车的车主和摩托车车主,交通工具都是我和大家一样都无时无刻都希望油价可以低一些,这样的话出行用车的压力也会小一点,但是事与愿违,在前几年的油价增长过程中,汽油的价格从4元多一直涨到8元多,一直到现在稍稍回落到7元多(95号汽油),但是每次加油的时候还是会感觉到亚历山大。

就在前段时间,有一个一起玩车的车友告诉我说有个地方可以加到5块钱的油,而且很多人都过去加了,车子没有什么问题,还感觉相同的油表高度车子可以跑的公里数还更加多了,我抱着将信将疑的态度,按照那个人提供的位置在经过城市道路、一小段国道、一小段村道以后终于看到了那个加5块钱汽油的地方。

加油的地方是一个一层楼的平房、旁边是一个废品收购站,那个平房周围也堆着很多废品收购站收回来的废铜烂铁,平房前面还有很大一滩积水,我把车子开到以后,想着既然大家都在这里加过也没说车子有什么问题,我就尝试一下看看效果怎么样。

一开始不敢加太多,我就说先加200块,按照5.3元一升的价格,差不多可以加到三十几升,加完以后我看油表确实比在两桶油里面加的200块油表要高一点点。但是,在我加完油以后,我仔细算了一下,开到那个私设的加油站来回的里程所烧的油,还有车上贱了不少泥巴的洗车费,开回来以后好像油表也掉到差不多和在市区加两桶油的刻度差不多高了,再加上一次洗车的钱,我觉得好像并没有占什么便宜,而且还要冒着需要清洁油路的风险,并不划算,然后就再也没去过了。

我们这样来计算一下,私营加油站和两桶油加油站的加油费的差价大概是在2元左右,按照一般的小汽车一箱油50升计算的话,加满差不多省100块,但是就像我前面经历的一样,开车往返私营加油站的油钱,可能要去掉十几块,而一般私营加油站的位置都是设置在比较偏僻的地方,加完油回来可能车子已经脏了,然后洗个车又要三十块,还有往返所花费的时间成本,还有就是所需要承担的潜在的风险,我仔细打了算盘觉得确实不是很值得。所以我再也没有去过私营加油站了。

总而言之,私营加油站因为有利可图,所以即便是一直在取缔但是也会一直会存在,对于一些车龄比较高的汽车,没那么在意车况的,可以本着省钱的原则进行加油;但是如果你的车才刚刚买没有多久,像个宝贝似的那就没有必要去为了省这点小钱冒大的风险了,而且省下的钱也不算多。

那么,既然是相同的油,那么,为什么国营的油要贵呢?要解释这个问题那就说来话长了,你只要明白同样一个加油站,私人的可能就需要养活3、4个人,而国营的可能就要养活3、40人,就是这个区别。

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这个问题其实很好解释,我想很多老司机都知道这是什么原因,私营加油站的汽油存在油品质量问题,而两桶油的汽油很少存在这种问题,这也就是为什么价格悬殊这么大,还是会有人选择两桶油。

我本身就是搞汽车维修的,在这就个给大家说一个我见过的故障案例,引发汽车故障的原因就是因为汽油。

一台帕萨特在外地出差,因为汽车本身油不多了,所以就近加了一箱汽油,刚加上行驶一切正常,但在回太原的途中发现汽车偶尔有抖动的情况,也有间歇性的断油,给我打电话问什么情况呢?我说有可能火花塞不对了,你低速行驶回来检查一下,毕竟高速拖车费是很贵的,而且车辆又不是不能走。

等车主把车开到维修店以后,我就给发动机断缸检查,发现三缸有缺缸,所以把火花塞拆下来检查,发现火花塞有漏电的情况,就建议车主更换火花塞,更换过以后试车发现故障解除,然后结合车主之前加的汽油,建议车主去两桶油加点高标号的汽油,从而稀释之前的汽油。

这个问题其实很常见,因为汽油导致发动机出现问题,最常见的一种情况就是加了汽油行驶一段时间故障灯亮,但汽车正常行驶是没有任何问题的,其实这就是因为汽油所导致的。

我认为大家都有车了,也不差这一两块,要明白随便修一下汽车都不是几块钱差价可以打住的,所以还是两桶油靠谱,起码我是这么认为的。

个人意见,如果大家有遇到过我说这种问题,可以评论出来,起码能证明这种情况是存在的,谢谢点赞和关注。

另外,有人说私人加油站的油加了东西,不耐烧或者容易产生积碳或者缺斤短两。也许这样的情况确实存在,但那也只是极个别的。大部分情况下,只要不是那种非常偏远的加油站,他们的油还是比较靠谱的。因为车主们都不傻,谁的油好谁的油坏,加一次就知道了,所以,那种砸自己饭碗的事一般的加油站不会做。

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况且,你能保证国营的加油站就那么靠谱吗?甚至有车主反映,中石化中石油的油价格太贵了,也不一定够数。加私人站的油跑三百,加中石化中石油的跑二百,这又怎么解释呢?

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总之,不管是私人加油站还是国营加油站,都没有绝对的好坏,根据地区的不同也会有所差异。所以,要想知道某个加油站的油品好坏你只要观察一下这个加油站的客流量就行了。如果一直有排队的车在等候加油,那就说明这个加油站靠谱,是不是国营的也就无所谓了。反之,你就得考虑考虑了。

最后,纪师傅再啰嗦一句,除非紧急情况,一般不要在上不着村下不着店的地方加油,那种地方的油风险很大,还是离远点好。

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