二手车的春天

日期:2019-10-21编辑作者:汽车新闻

尽管未来广州限购令有望松绑,但对于反应滞后的二手车市场而言,前景依然不明朗,特别是随着6月传统销售淡季的到来,如今市场更是冷冷清清。有意思的是,可能受新政草案发布的影响,记者近日碰到不少消费者当中,一部分是参与摇号突然“中奖”,但因经济实力有限,正在考虑首购个便宜的二手车,理由是反正10年内可以任意换;另一部分则是压抑了许久的换车欲望终于可以实现,但是去到二手车市场,一辆八九年前花了将近20万元买的凯越,现今只能卖两万多元,心疼之余还是想再等等看。

从广州二手车市场了解到,由于受广州以及周边城市实施国IV标准影响,现今国III标准或以下的二手车价格已经下跌了20%—30%,甚至有些车商考虑到外迁成本,对一些比较老旧的车型都直接拒之门外。广骏二手车市场管理处的陈先生告诉记者,随着新政草案的发布,现今处于销售淡季的广州二手车市场或将经历6月转折、7月观望、8月小高潮的走势,对于拥有指标、有购买二手车需求的消费者而言,6月将会是一个购车的最好时机,车辆选择比较多之余,价格也普遍走低,特别是对于国III标准的旧车,车商只要能够回本,一般都会选择交易。但对于想要卖掉旧车的车主,则不是一个最佳时机了,建议再缓缓,等7月1日新政实施后再看情况决定。

自去年7月1日广州限牌之后,广州二手车市场的格局已经悄然发生变化,现今传统大卖场主要集中在新滘东路的广骏二手车市场和广州大道南的宝利捷主场。想要购买中高端及以上的车型,以广骏二手车市场主场为主,该市场80%以上车型均为国IV标准车型。而如果想购买中低端及以下的车型,那么广骏二手车市场分场及宝利捷主场将会是一个比较好的选择,这两个市场以花冠、卡罗拉、骐达、骊威、飞度等热门中低端车型为主,且国III标准或以下的车型所占比例较大,价格也比限购之前要便宜不少。

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