万里GreatWall敞蓬超跑以丰田M大切诺基2为蓝本,私

日期:2019-11-04编辑作者:汽车新闻

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在赛车行业工作的人,整天都面对着诱人的速度机器,那么这群理应非常懂车的人,平时都开什么车呢?请看这位日本工程师玩移植了斯巴鲁机器的丰田MR-S的心得。

[center][兴建不久的长城汽车研究院作品不少][/center]

丰田MR-S,是一款经典的中置引擎跑车,是MR2车系的第三代,同时也是最后一代车型(MR-S是日本市场的名称)。

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[center][在这里发现丰田小跑让笔者惊诧不已][/center]

MR-S搭载1.8升1ZZ-FED直列四缸引擎,配上中置后驱的布局,乐趣无穷。可惜自从2007年停产后,MR2车系至今后续无车。

笔者上周去河北保定长城汽车研究院参观,突然在一黑暗角落发现了一款造型别致的小跑车,走近一看才发现:贴满胶条的车身居然悬挂着牛头标!没错,这就是丰田早在2005以后就已经停产的MR2Spyder敞篷小跑。为了防止有心者偷窥,长城汽车研究院的工作人员将前后车标、轮毂和贴在风挡内侧的“说明书”等有可能曝露样车“身份”的地方都遮盖得严严实实。

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你身边的汽车行业专业人士都开什么车呢?

[center][没有揭开胶条都能看出是牛头标][/center]

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为了进入早已垂涎的轿车市场,长城在新车储备上早已经作好充分准备。据悉,仅在排量0.8升至1.5升的A级车领域,长城就计划上10款,上述车型在2009年之前都将推出市场。“少平台、多品种”是长城轿车所要走的产品路线,10款A级车中不仅包括两厢车、三厢车,还包括迷你SUV甚至是敞蓬小跑车。

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[center][丰田MR2小跑渐露真容][/center]

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笔者猜测,习惯于从丰田、菲亚特等跨国巨头经典车型中汲取设计灵感的长城,很可能在停产的丰田MR2Spyder基础上,打造属于长城自己的敞蓬跑车。这也就是为什么在长城汽车研究院内,这款样车要被遮盖得严严实实的原因吧!其实,包括奇瑞、比亚迪再内的自主品牌,都不同程度地在做着模仿的事情。笔者希望长城的这款尚在设计之中的平民小跑车能模仿出自己的特色来。

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查阅资料发现,诞生于1976年的丰田MR2Spyder是第一辆由日本车厂生产的,中置后驱大众化跑车。从1984年到2005年20多年的量产期间,丰田先后推出了三次换代车型。直到2004年7月,丰田汽车在美国的销售公司宣布将在2005年后停产Celica和MR2Spyder敞篷版这两款主要用来吸引美国年轻消费者的运动型轿车。

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[center][雄心勃勃的“狼兔307计划”要追赶丰田][/center]

据悉,中置引擎后轮驱动的MR2Spyder由于存在行李箱容积太小这一饱受诟病的缺点而在美国的销售从一开始就不甚理想。在上市的第一年仅售出了7233辆,而2003的销量还不到3000辆。

[B][车型介绍]:[/B]

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MR2顾名思议是一部MR车,MR即是中置引擎,后轮驱动的意思,MR2本来解作 Mid engine,Runabout,2 seater"(意谓中置引擎,小型汽车,双座位),后来丰田顺应一众车主要求,将MR2的意思改为"Mid engine,Rear drive,2 seater"(中置引擎, 后轮驱动,双座位)。

MR2系列为日本第一款中置引擎并大量生产的高性能跑车.外形方面,从车头看,MR2有点像Mazda RX-7FD;性能方面,MR2采用1998cc L4 DOHC引擎,马力有245匹,虽非真正顶级马力, 但由于车身轻,这样的马力已经绰绰有余,加上MR2属中置引擎,重心低,重量分布比为40:60,因此拥有敏锐的转向反应,其实力绝对不容忽视.

[B][性能参数]:[/B]

车长/车宽/车高 4170/1695/1235 前轴长/后轴长 1470/1450 刹车 空车重 1290 引擎编号 3S-GE 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Turbo 发动机容积 1998 最大马力 180PS/7,000rpm 最大扭力 19.5kgm/4,800rpm 驱动型式 MR 轮胎 195/55 R15, 225/50 R15

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